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山東同創金屬材料有限公司 據中鋼協2013年上半年無縫鋼管情況統計數據顯示，本年1至6月份，直供在五項發賣渠道排序中位居第二，占比35.5%。在上半年無縫鋼管發賣中，聊城無縫無縫鋼管直供的增幅最大，直供的發賣量較客歲同期，增長了11.5%。而美國無縫鋼管則為80%閣下。
無縫鋼管行業遭受了銀行信貸危機和來自高低游行業的雙重擠壓，其利潤廣泛大幅收窄，資金運作艱苦，這也從一個側面倒逼國內無縫鋼管廠加大直供，以削減流暢環節的成本，來保持正常的臨盆經營活動。“貿易商蓄水池功能減弱，事實上等于變相利好聊城無縫鋼管直供。”海鑫鋼網分析師認為。
與此同時，聊城無縫鋼管廠主動加大直供比例力度，顯示出聊城無縫鋼管廠已開端由臨盆型企業，向辦事型企業改變。“賡續晉升直供比例，將會是不少聊城無縫鋼管廠應對買方市場、增收創效的門路之一。”
“事實上，直供一向都是聊城無縫鋼管廠的目標，這也是市場的成長趨勢。”海鑫鋼網分析師說到。作為以直供為主的代表，寶鋼70%以上的產品是直接發賣給大型制造企業的，別的，還率先在國內成立無縫鋼管業首家電商平臺公司——東方無縫鋼管電子商務有限公司。而公司更大的"野心"是，將電商構造與金融辦事結合，打造工業范疇的"阿里巴巴"。
盡管國內聊城無縫鋼管廠進步直供比例，有望加強市場的競爭力，但聊城無縫鋼管廠與貿易商比起來不敷靈活、建立發賣渠道的費用等，都是擺在聊城無縫鋼管廠面前的最大難題。聊城無縫鋼管廠本身做直供，也很難做的。不合下流企業的結算方法、物流方法，以及對產品的組合請求都不一樣。一般聊城無縫鋼管廠做直供偏向于品種比較單一的，偏定制化的產品，比如造船板，汽車板等。但假如涉入做建筑行業直供，則難度最大，須要的規格品種多，貨色數量不一。
面對聊城無縫鋼管廠直供鋼貿商們怎么想的呢？
早年，聊城無縫鋼管廠發賣渠道更多的是依附鋼貿商，如今鋼貿商難生計，特別是經歷了2012年鋼貿商資金鏈斷裂、倒閉潮，其“蓄水池”功能大為弱化，同時，又沒有新的貿易商彌補進來，這就請求聊城無縫鋼管廠本身頂上去。“聊城無縫鋼管廠進步直供比例，這也是沒有辦法的辦法”。某鋼貿商說到。
他表示，以往，無縫鋼管產品臨盆出來今后，從聊城無縫鋼管廠到發賣市場再到工地，如今直接從臨盆基地送到工地，這中心削減了物流、倉儲等方面的費用，大大降低了采購商的成本。此外，對于聊城無縫鋼管廠而言，與終端用戶直接面對面，也削減了很多不合法現象。
市場仍然須要鋼貿商，其“潤滑劑”感化弗成少。“只不過，鋼貿商的數量不須要那么多。留下來的貿易商，多是有必定的生計才能，具備信用、渠道、辦事等方面的優勢。”
面對有些無縫鋼管采購商須要押款，而聊城無縫鋼管廠是不克不及接收，是以聊城無縫鋼管廠直供占的量依然照樣少數，主如果那些回款快的項目，所以多半照樣須要貿易商去推。
聊城無縫鋼管廠直供有其固有的弱點，如聊城無縫鋼管廠有區域限制，對工地用量籌劃、施工時光等請求無法及時“匹配”，且不少聊城無縫鋼管廠機構癡肥，無法像鋼貿商那么靈活、靈活。“聊城無縫鋼管廠與貿易商，一個是航母，一個是劃子，各有各的用處。然則，當前貿易商仍太多，須要鐫汰一部分，剩下的將是精品。”
業內人士也表示，一些建筑業、制造業用戶因為范圍和批量限制不克不及成為聊城無縫鋼管廠直供戶，鋼貿商可以拾遺補缺，發揮經營靈活的特點，經由過程削減用戶物流運輸等中心費用，進而將其成長成穩定的客戶群。
“無縫鋼管家當步入微利時代，貿易的去杠桿化，無縫鋼管漲跌收窄，渠道和辦事或將替代囤積成為鋼貿存活的基點。”
聊城無縫鋼管廠和鋼貿商合作模式也在改變
北方有家聊城無縫鋼管廠對鋼貿易企業的訂貨的價格結算方法，由聊城無縫鋼管廠將鋼貿商訂購的無縫鋼管發到鋼貿易企業指定地，如假定為上海地區，鋼貿商拿到貨款向聊城無縫鋼管廠付款，其價格是由聊城無縫鋼管廠臨時決定的，不是與聊城無縫鋼管廠的最終結算價。無縫鋼管發到上海地區刻期起，到第十天為止，聊城無縫鋼管廠根據這一旬中上海地區無縫鋼管市場的價格變更，算出一個平均價，再往下下浮100元/噸，作為與鋼貿商的最終結算價格。聊城無縫鋼管廠還向鋼貿商承諾：“遇漲不漲，遇跌則跌”。這種切近市場的人道化訂價模式，促使鋼貿商去精確斷定、把握行情，將手中的貨盡可能賣出一個好價格。
世界上蓬勃國度走的都是精品鋼加直供路線，將來的市場照樣須要鋼貿商這個辦事型的橋梁。對鋼貿行業來說，這將導致全部貿易行業內部洗牌，一些實力較弱的企業會淡出市場。